http://ended-world.forumactif.com/nyc-subways-f55/-t1.htm Bien que le métro de New York porte le nom de subway, des lignes suivent un tracé aérien qui s'appuie sur des structures en acier ou parfois en fonte, des viaducs en béton, des remblais aménagés, des ponts ferroviaires et, occasionnellement, des voies en surface. Les lignes sont presque exclusivement souterraines à Manhattan, alors qu'elles sont en majorité aériennes dans le reste de la ville. Toutes ces lignes, quelle que soit la base de leur tracé, sont situées à des niveaux différents de ceux des infrastructures routières et des aires piétonnes, et la plupart des croisements entre deux lignes de métro sont sécurisés par la présence d'échangeurs ferroviaires.LE MÉTRO EST MAINTENANT UNE GRANDE RUINE DE GLACE ET DE NEIGE. IL Y A ENCORE DES SENTIERS SOUS LA TERRE, MAIS IL Y A DES RISQUES DE CHUTES DE NEIGE ET D'EFFONDREMENTS TERRESTRES. IL Y EN A DÉJÀ EU PLUSIEURS DEPUIS LE DÉBUT DU DÉLUGE. Thu, 01 Jan 1970 00:00:00 GMT 10 http://img196.imageshack.us/img196/6156/fondbann.gif http://ended-world.forumactif.com/nyc-subways-f55/-t1.htm